Республика Карелия, остров Кильпола (Ладожское озеро).
12.06.2008Собственно, начал я проводить выходные с места в карьер: поезд на Кузнечное отправлялся в 10:55, и я собирался выехать часа за полтора, но выехал, разумеется, за час, то есть впритык. Со страху доехал до Финляндского вокзала за 35 минут - с этого и началось "назло рекордам" (я езжу на велике, если что).
В Кузнечном я был в полвторого дня. По идее, изначально я должен был встретиться с Андрюшей, Юлькой, Олей и Ромой в Березово (они ехали туда на машине с двумя байдарками), и там мы обсудили бы маршруты и место встречи, которое, как выяснилось опытным путем, изменить можно. По причине слухов о закрытии базы в Березово, пресловутое место встречи перенеслось в район Хийтолы, и я двинул туда.
Мы допускали, что мобильной связи в некоторых районах может не быть, но мобильник ловил везде, что оказалось весьма кстати, ибо как встретится без созвона в диких местах с учетом того, что сигнальных ракет мы так и не надыбали, - непонятно.
В общем, база в Березово оказалась открытой, и мои камрады остановились именно там с целью оставить машину и двинуться далее по воде. То есть место встречи передвинулось уже непосредственно на остров. Я же, тем временем, отмотал около двадцати км по дорогам, местами не очень благоприятным для велика - песок, понимаешь.. В поисках д.Тиурула, где и находится мост на Кильполу, пришлось изрядно помотаться по окрестностям, т.к. дороги на карте были обозначены не совсем так, как было на деле. Но эти 5 лишних км сейчас мне кажутся сущим пустяком.
Долго ли, коротко ли, нашел я Тиурулу и достиг заветного острова. Там я снова попал в плен к карельскому Лешему и намотал еще лишних километров 8, по ходу дела обнаружив базу "Воронов форпост" (о ней я еще упомяну).
И вот, выйдя, так сказать, на финишную прямую, я попал на дорогу, подобных которой я в жизни еще не видывал. Лесная дорога с огромными лужами, вокруг болота, короче, трофи-рейд на заглядение. И все бы ничего, но я к тому времени изрядно накатался (примерно 4 часа езды). Поначалу я пытался эти лужи (или уж скорее пруды) объезжать, но в одной из них меня поджидала ловушка: переднее колесо посреди водоема ушло в бездну, и я полетел в глинистую воду через руль, по дороге не упустив случая разбить о него колено. Грохнулся я, наверное, красиво, так как над водой остался только рюкзак. И вот я встал посреди этой чертовой лужи, вытащил из нее велик, и тут, как по сигналу, зарядил ливень. Красота, да и только!
Кстати, о красоте: пейзажи по дороге просто сказочные - скалы, руины.. У нас такого нету, разве что в Выборге какое-то подобие.
Так вот, дорогу эту я кое-как прошел/проехал, вышел к мосту через протоку между островами, и стал поджидать флот. Обследовав протоку чуть западнее, я понял, что она заросла, и приплыть к мосту флот не сможет. В тот момент мне подумалось: а тот ли это мост? Глянув в карту, я обнаружил ближайший мост километрах в десяти от себя, но тревога оказалась ложной. Флот шел, пока была вода, а я, перейдя по мосту на о. Пакатинсари, ковылял ему навстречу с опухшим коленом, и мы-таки встретились! Поев-попив, заночевали на западной оконечности острова. Так закончился первый день.
13.06.2008В день второй выдвинулись на юго-восток Кильполы, предварительно договорившись встретиться у бухты чуть западнее конечной точки. Колено мое утром уже начало сгибаться, опухоль спала, так что ходить я мог. И даже ездить, но это, как выяснилось, было необязательно. Переехав обратно через тот самый мост, я двинулся по дороге на запад. Дорога через пару километров кончилась, и начался намек на дорогу. Дорога, судя по всему, там была лет 200 назад, и вела она к строениям на горе, от которых остались живописные руины. Незадолго до руин и намек на дорогу кончился, и я пошел через лес по компасу.
Впрочем, "пошел" - это сильно сказано. Лиственный лес с густым подлеском и болотами не очень удобен для путешествий, а у меня, черт возьми, были еще рюкзак и велик.
На каком-то участке зарядил ливень, и настал момент, когда уже все пофиг и мысль остается только одна: когда-нибудь это кончится. Часа через полтора блуждания по лесу я вышел к условленной бухте, но флот был еще далеко, и мы снова изменили место встречи, договорившись встретиться уже на мысу на самом юго-востоке.
Снова углубившись в лес и перейдя вброд какой-то болото-ручей, я вышел на скальную гряду, которая, как дорога, извивалась по лесу и шла, хвала богам, примерно туда, куда мне надо было попасть. И вот, примерно через час после повторного погружения в лес, я второй раз в своей жизни узрел Ладогу, и она была грозна и прекрасна.
Минут через сорок подошел флот, мы обосновались на мысу. К этому времени Пашка и Юлька, звонившие мне еще накануне, подтвердили желание присоединиться к нам. Хотя я описал им в красках все предстоящие им тяготы, они доехали на машине до базы "Воронов форпост" (а вот и она), сели на велики и с помощью GPS-навигатора и природной смекалки часам к двум ночи добрались до нас. Велики они, впрочем, заныкали в лесу возле тех самых живописных руин на пригорке, и по дебрям шли относительно налегке. Зато ночью.
14.06.2008Проснувшись, мы с Юлькой и Пашкой простились с флотом и двинулись на базу. Продрались часа за два через дебри, нашли заныканные велики и поехали/пошли по знаменитой среди меня "дороге с лужами". Кое-как уместив в машину помимо себя и своих великов еще и меня с моим, двинулись в сторону родных краев.
Поскольку через Петербург ехать в Рощино мне не улыбалось, я вышел на трассе в районе Васкелово и, глянув на указатель "Рощино - 49 км", поехал домой.. Три часа беспрецедентной гонки - и я в Рощино. Заехал в гости к Анечке на дачу, поел супа, посмотрел второй тайм матча Россия-Греция, приехал домой, и Хаос поглотил меня.
Вот так я отдыхал.
Фото: Максим Белолипцев, Оля Колядина
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1){kind=small}
crusty_clown
